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Apr 29, 2023

月周回軌道上で動作するように設計された初の衛星ナビ受信機が衛星メーカーに納入

9 giugno 2023 Questo articolo

2023 年 6 月 9 日

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欧州宇宙機関による

月周回軌道上で動作するように設計された最初の衛星ナビ受信機が、月面パスファインダー宇宙船に搭載するために英国の衛星メーカー、サリー・サテライト・テクノロジー社に納入されました。

ここで見られる完全なナビゲーション ペイロードには、カナダの MDA が開発した 4 つのヘリックス アンテナ (左、ガラス ボックス内)、さらにスイスの SpacePNT 社の NaviMoon 衛星放送受信機、英国の EECL が開発した低ノイズ アンプが含まれています。衛星放送受信機と増幅器の両方の製造および環境テストキャンペーン。

このペイロードは、40 万 km 以上離れたところからの微弱な地上の全地球航法衛星信号 (GNSS) 信号をブーストおよび処理するように設計されており、高度な処理およびナビゲーション アルゴリズムを利用して、月周回軌道における探査機の位置、速度、タイミングをリアルタイムで修正します。

これは、NASA が ESA との合意に基づいて開発した月レーザー再帰反射器アレイ (LRA) (右) によって補完されており、48 個の鏡面再帰反射器で構成されており、月を周回する宇宙船のセンチメートルスケールのレーザー測距を可能にし、認証を行うことができます。衛星ナビ受信機の位置は実験中に修正されます。

2025年後半に打ち上げられる予定のSSTLのルナー・パスファインダー・ミッションは、将来の月へのミッションのための通信中継衛星として機能し、表側と裏側の両方の資産にサービスを提供し、月面を長期間カバーするために「楕円形の月凍結軌道」を周回する。南極 - 将来の探査で特に焦点を当てています。

ESAはルナー・パスファインダーの主要顧客であり、NASAもCS-3ファイアフライ・ブルー・ゴースト2ミッションに搭載された商用月ペイロード・サービス(CLPS)イニシアチブを通じてルナー・パスファインダーを月周回軌道に届ける代わりにそのサービスを利用する予定である。

SSTLシステムエンジニアであり、月面探査機の宇宙船責任者であるリリー・フォワード氏は、次のようにコメントしている。「SSTLは、ESAとNASAの間の歴史的な合弁事業の一員となるだけでなく、宇宙船の移転に資金を提供する最初のCLPS任務命令の一員となることを心から楽しみにしている」月への着陸と軌道上の資産の両方です。」

SpacePNT の CEO 兼共同創設者である Cyril Botteron 氏は次のように述べています。「これは、チームにとって、約 10 年前にローザンヌ工科大学 (EPFL) で最初の証明の開発から始めた長い開発の集大成となるでしょう」月面探査に適した超高感度GNSS受信機のコンセプトプロトタイプを開発しました。」

SpacePNTのテクニカルマネージャー、ミケーレ・スコッティ氏は、「この成果は、チーム全体の勤勉さと献身的な努力の賜物です。当社のNaviMoon受信機を使った自律月面航行の先駆者となる、一生に一度の機会を得ることができて、非常にやりがいがあります」と付け加えた。 」

成功とは、将来の月探査が、高価な地上インフラの使用を回避しながら、GNSS を使用して自律的かつリアルタイムで位置を 100 m 以上の精度で特定し、月星環境で効果的に航行できることを意味します。

「これは、月探査ミッションが自らの軌道を自律的に決定し、地球と月の間で時間基準の転送を実行するための実用的な方法になる可能性があります」と、ESAの航法科学オフィスを率い、ESAの月面全体を調整するムーンライトNAVマネージャーのハビエル・ベンチュラ・トラベセット氏は説明する。ナビゲーション活動。

「衛星ナビの結果を検証するために、月面パスファインダー探査機は、GNSS 実験ウィンドウ中に X バンド無線測距とレーザー測距も同時に実行します。これにより、GNSS、無線測距、レーザー測距という 3 つの測距技術を同時にテストして組み合わせることが可能になります。これまで月周回軌道から実行されたことはありませんでした。」

無線航行システムエンジニアで受信機担当の技術責任者であるピエトロ・ジョルダーノ氏は、「正確な月航行に必要な重要な技術を実証することで、私たちの航行実験ペイロードは、月圏空間での衛星の運用方法に革命をもたらす可能性がある」と述べている。

今週開催された正式な配達審査委員会は成功裏に終了し、ペイロードが月面パスファインダーに搭載される準備が整っていることを確認しました。

欧州宇宙機関提供